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| Aplazado de nuevo lanzamiento Ariane, ahora por problema Hot Bird | | | |
Madrid - El cohete Ariane 5ECA, la lanzadera del Spainsat, tampoco ha podido despegar esta noche, ahora debido a un problema con el "compañero de viaje" del satélite español, el Hot Bird 7A, de la compañía francesa Eutelsat.
Según informó esta noche el consejero delegado de Hisdesat, Roberto López, a los invitados y los medios de comunicación que asistían en el INTA a la transmisión vía satélite del lanzamiento, el aplazamiento se decidió cuando faltaban 3 horas, 45 minutos y 35 segundos para la hora del despegue, las 19,13 hora local de Kurú (Guayana francesa), 23,13 hora española.
López explicó que la decisión la ha tomado la empresa propietaria del cohete, Arianespace, tras detectar que a esa hora y con todos los comandos de vigilancia y control en verde, el correspondiente al satélite francés estaba en rojo.
El problema técnico, indicó, son oscilaciones en el nivel del señal del receptor de comandos del satélite y Eutelsat lo ha considerado "lo suficientemente importante" como para no dar "luz verde" cuando se han comprobado de nuevo los sistemas.
Los técnicos de Eutelsat y Arianespace mantendrán a las 19,00 horas una nueva reunión (23,00 hora española) para marcar el nuevo calendario de lanzamiento.
"Una vez conocida la naturaleza del problema darán información y a partir de ahí se marcara nuevo calendario y adelantar cualquier fecha sería arriesgado", afirmó.
El lanzamiento estaba previsto para el pasado martes a la misma hora, pero sucesivos problemas con una resistencia y luego con uno de los giróscopos, retrasaron el lanzamiento hasta hoy viernes.
La decisión de aplazar hoy se ha tomado antes del llenado de los tanques de combustible, una operación que se lleva a cabo, por seguridad, cuatro horas del lanzamiento, explicó López.
Arianespace ha requerido a los técnicos de Eutelsat que dieran su conformidad y al no obtenerla han esperado 10 minutos más, momento en el que se ha decidido suspender el despegue.
El Spainsat, primer satélite español para la seguridad de las comunicaciones gubernamentales y propiedad de Hisdesat, "ha estado en perfecto estado para su puesta en órbita" y continúa a la espera de que se solucionen los problemas, que primero ocurrieron en la lanzadera y ahora en su "compañero de viaje".
López, que mostró a los asistentes la imagen en la que se podía apreciar el momento en el que todos los comandos de control al lado de la nave se veían en verde excepto el del Hot Bird, recordó que para una misión como ésta pueda salir se necesita tanto el acuerdo y la luz verde del propietario del cohete como los de los dueños de los satélites.
El Spainsat, aseguró, ha dado hasta el momento "respuesta óptima a todos los test; está en el interior del cohete y si no sufre ninguna manipulación no tiene por que modificarse su situación" y agregó que aunque aún no haya podido lanzarse "la seguridad de las comunicaciones" gubernamentales está garantizada con el Xtar-Eur, en órbita desde hace un año.
En cuanto al coste del retraso, el consejero delegado de Hisdesat (propiedad en un 43% de Hispasat), señaló que los aplazamientos son "habituales" en estas momentos y recordó que el último lanzamiento se retrasó cerca de una semana.
"Los controles son exhaustivos en los últimos momentos y lo más racional, sensato, prudente e incluso más barato es ser muy precavidos y tomar todas las medidas, aunque eso implique retrasar el lanzamiento previsto porque todo tiene que hacerse con la máxima seguridad", explicó.
"Respetamos la decisión. A ellos también les supone un trastorno enorme y lo lógico es que los técnicos verifiquen todo el estado de los componentes. Nos queda seguir esperando y respetar y desear que a la mayor brevedad de plazo se pueda hacer", añadió.
El Spainsat, el primer satélite español para usos gubernamentales, debe colocarse a 30 grados oeste sobre el Atlántico, mientras que el Hot Bird 7A, se situará sobre Gabón, a 13 grados este junto con los otros seis satélites que tiene Eutelsat para comunicaciones de radio y televisión.
Se da la circunstancia de que el viaje inaugural del Ariane 5, en diciembre de 2002, terminó en fracaso por un fallo en su motor Vulcain y debió ser destruido encima del Atlántico llevando a bordo a un hermano del Hot Bird, el 7.
El vuelo aplazado hoy de nuevo será el tercero que hará uno de estos cohetes, el de mayor capacidad de Ariane ya que es capaz de llevar los 3.692 kilos del Spainsat y los 4.000 del Hot Bird. |
Sábado, 25 Febrero, 2006 - 09:33 | |
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