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| CE propone reducción obligatoria de emisiones de CO2 de coches desde 2012 | | | |
Bruselas - La Comisión Europea propuso hoy una reducción obligatoria de las emisiones de CO2 de los automóviles hasta una media de 120 gramos por kilómetro a partir de 2012, dentro de los esfuerzos para luchar contra el cambio climático.
La nueva cifra se conseguirá combinando las mejoras introducidas por los fabricantes de automóviles (hasta 130 gramos/kilómetro) con el aumento del uso de biocombustibles y el desarrollo de nuevas tecnologías en otros sectores relacionados.
Esta propuesta demuestra que "es posible" tener elevados estándares medioambientales y a la vez garantizar los puestos de trabajo del sector, afirmó el comisario de Empresa e Industria, Günter Verheugen, en una conferencia de prensa.
Las nuevas normas harán que la Unión Europea fabrique los coches "más limpios, seguros y modernos" del mundo, añadió Verheugen, para quien Europa "va a liderar" el sector durante mucho tiempo.
La propuesta de la CE, que debe ser aprobada por el Consejo, prevé que las nuevas normas sean obligatorias para todos los automóviles que se vendan en la Unión Europea, por lo que incluirá también a los vehículos importados.
La decisión de hoy cierra una serie de disputas en el seno de la Comisión, donde el responsable de Medio Ambiente, Stavros Dimas, intentaba que toda la reducción de emisiones fuera realizada por los fabricantes de automóviles.
Dimas afirmó, en la misma conferencia de prensa, que sin la medida propuesta hoy, la Unión Europea no alcanzará sus objetivos de reducción de emisiones de CO2 (dióxido de carbono), uno de los gases causantes del cambio climático.
Además de la mejora en la tecnología en los motores que permita llegar a los 130 gramos por kilómetro, los elementos para lograr los 10 gramos adicionales incluyen:
- Un mayor uso de biocombustibles.
- Una mayor eficiencia de los sistemas de aire acondicionado.
- La obligación de colocar en los coches indicadores de presión de los neumáticos.
- Normas obligatorias para reducir la resistencia a la rodadura de los neumáticos.
- Uso de sistemas que recomienden a los automovilistas un modo de conducción más ecológico.
- Aumento de la eficiencia energética de los vehículos ligeros de carga (obligación de 175 gramos por kilómetro en 2012 y 160 en 2015). |
Miércoles, 07 Febrero, 2007 - 12:32 | |
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