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| Universidad Politécnica Valencia prueba la resistencia del ferrocarril en marcha | |||||
El Instituto de Tecnología de Materiales de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) cuenta con unas instalaciones de referencia en España para simular la resistencia de componentes de un ferrocarril cuando circula por la vía. Desde su puesta en marcha, el "banco de ensayos dinámicos" del Instituto se ha dedicado a la investigación del comportamiento en fatiga de estructuras ferroviarias en colaboración con distintos fabricantes del sector, incluidos los de ferrocarril de alta velocidad españoles, según fuentes de la universidad. Recientemente, la compañía española Tafesa, dedicada a la construcción, reparación y mantenimiento de material rodante ferroviario, ha llevado a cabo en estas instalaciones una prueba de rendimiento de un bogie (estructura sobre la que se depositan los vagones de trenes y locomotoras) desarrollado en su empresa. En España sólo existe otra instalación pública de estas características, ubicada en Barcelona, donde se realizan pruebas estáticas y de fatiga. En el Instituto se hacen ensayos que simulan el comportamiento dinámico de un ferrocarril cuando circula por la vía, con unas instalaciones que ocupan más de 100 metros cuadrados y consta, entre otros elementos, de dos bancadas con un sistema de amortiguación, doble pórtico y seis cilindros hidráulicos. Aunque ésta es la dedicación principal del banco de ensayos, también se ha utilizado para la investigación del comportamiento de estructuras fabricadas en bronce y paneles solares frente a cargas de viento y el desarrollo de nuevos materiales de caucho para la fabricación de apoyos para puentes, en este caso, para comprobar que dichos apoyos son capaces de soportar determinadas cargas. EFE | |||||
Martes, 01 Julio, 2008 - 11:08 | |||||
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