El ZXBM1015 produce una salida PWM para dirigir un puente-H externo, que controla las bobinas de motor. Su circuito de monitorización de corriente integral mide el voltaje mediante una resistencia externa en la zona inferior del puente-H y reduce la corriente que el motor soporta durante cada ciclo PWM. Si la corriente es elevada, el pre-driver baja el drive PWM para disminuir la corriente.

El IC pre-driver también es el primer dispositivo de este tipo en ofrecer un retardo de conmutación de fase configurable, que permite a los OEM cumplir con los requerimientos de diferentes tamaños de motor y, por consiguiente, optimizar la eficiencia.

El ZXBM1015 tiene un retardo fijo de conmutación interna de 100 µs, que se puede ampliar o reducir mediante la incorporación de una resistencia externa. La flexibilidad de la solución ZXBM1015 queda demostrada por su compatibilidad con las entradas de control PWM, tensión y termistor, soportando un control de velocidad de motor totalmente ajustable en un amplio rango de equipos, desde ordenadores desktop a sistemas de calefacción central.

Con un amplificador Hall integrado, el pre-driver es compatible con cualquier tipo de sensor efecto Hall y puede ofrecer, como resultado, velocidad pulsada de rotor y salidas de alarma de rotor cerrado. Para casos de rotor cerrado, el ZXBM1015 sitúa las salidas de drive de motor en modo operativo seguro para proteger el puente-H y las bobinas de motor. Las características adicionales de este encapsulado TSSOP20 incluyen una velocidad mínima ajustable para prevenir que el motor opere demasiado despacio o no sea capaz de arrancar, y una función de reinicio automático mediante el uso de un condensador.