| Secciones |
|---|
|
|
| Foros Electrónica |
| Alguien dijo ... |
| En el pensamiento científico siempre están presentes elementos de poesía. La ciencia y la música actual exigen de un proceso de pensamiento homogéneo, Albert Einstein(1879-1940). Físico alemán. Premio Nobel de Física 1921 |
| Contacto |
| Transmisor de Presión EF6 para Aplicaciones de Transporte | |||||
Con el EF6, el segmento de productos de Proceso de Instrumentación de Baumer ha desarrollado un transmisor de presión con protección CEM y muy apropiado especialmente para aplicaciones del sector transporte. El transmisor de presión EF6 es ideal para aplicaciones ferroviarias en las cuales los sensores están sometidos a muchos ciclos de presión, por ejemplo, en el control hidráulico y neumático de los frenos o en los circuitos refrigerados. El EF6 también puede ser aplicado en la zona del circuíto de alto voltaje. En varios tipos de locomotoras, el EF6 controla la presión del Pantógrafo (un dispositivo que combina corriente eléctrica a más de 2.500 Amperios) para el ámbito de suministro de energía. La señal de salida es transmitida hacia un microprocesador que efectúa la regulación de la presión. Además, el control de la presión en la locomotora y en el sistema de frenos neumático del tren de alta velocidad es llevado a cabo por el EF6. El EF6, protegido por una caja de acero inoxidable, está disponible con un sensor piezoresistivo o capacitivo de cerámica. El rango de medición puede ser escogido individualmente de acuerdo con las necesidades del cliente, entre -1…100 mbar y 0…200 bar. La precisión de la medida evaluada entre los rangos de temperaturas de funcionamiento en condiciones ambientales entre -40°C y +85°C es de 0.5% de F.S. incluyendo errores de linealidad, histéresis o cero deriva. El tiempo de respuesta es inferior a 15 ms. Con un MTTF (tiempo medio para presentar falla) de 10 millones de horas, el EF6 tiene una excelente estabilidad a largo plazo. Debido a esta alta fiabilidad, el EF6 puede ser utilizado también en aplicaciones de transporte más duras, como tanques y camiones de bomberos o máquinas de obras públicas. El dispositivo está adaptado a todas las necesidades y prescripciones de las aplicaciones ferroviarias como EN50155 (Equipamiento Electrónico Utilizado en Rodadura de Choque), CEI IEC 61373 (choques y vibraciones), NF EN 50121-3-2 (compatibilidad electromagnética) pero también a los estándares de fuego y de humo NF F 16-101 y NF F 16-102. | |||||
Miércoles, 25 Junio, 2008 - 11:01 | |||||
 | |||||
