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| Asunto: Duda con motor electrico y bobinas Publicado: 25 Nov, 2009 - 03:49 |
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Nuevo en el Foro

Registrado: 25 Nov, 2009
Mensajes: 1
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| Hola q tal? como veran soy nuevo . Lo q pasa es q tengo unas dudas; hice un motor electrico casero (trabajo de la escuela) como este: http://jaimeesg.googlepages.com/motorde ... tecontinua y tengo q responder unas preguntas y estas son las q m faltan:
¿Tiene el motor una dirección preferida de rotación? ¿Por qué?
Si e invierte la polaridad de la batería o se invierte el imán ¿se invierte la dirección de marcha? ¿Por qué? ¿De qué manera la forma de la bonina afecta la operación del motor?
¿Hay un número óptimo de vueltas para un mejor desempeño?
Espero q m puedan ayudar , d antemano muchas gracias  |
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| Asunto: Re: Duda con motor electrico y bobinas Publicado: 12 Dic, 2009 - 06:45 |
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Experto

Registrado: 18 Jul, 2009
Mensajes: 234
Ubicación: México
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| Hola poncho3112
Retomo tus preguntas:
¿Tiene el motor una dirección preferida de rotación? -Si pero no seria "Preferida"- ¿Por qué? -El motor Girara De acuerdo a como este la polaridad magnetica de la bobina con respecto a la polaridad del Iman. Polos opuestos se atraen, polos iguales se repelen, Esta es la teoria.-
Si e invierte la polaridad de la batería o se invierte el imán ¿se invierte la dirección de marcha? -Si- ¿Por qué?- Porque si dijimos, basados en la teoria "Polos Opuestos...., resulta que al cambiar la orientacion del campo magnetico el sentido de giro tambien cambiara. Tambien, al cambiar la polaridad de la bobina estamos cambiando la polaridad magnetica de esta.- ¿De qué manera la forma de la bobina afecta la operación del motor? -Los campos de la bobina y el iman deben ser paralelos para que gire. si la forma de la bobina contrabiene esto la operacion del motor se vera afectada-
¿Hay un número óptimo de vueltas para un mejor desempeño? -Si tanto como de vueltas y tambien del calibre del alambre y el diametro de la bobina-
saludos
a sus ordenes |
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| Asunto: Publicado: 14 Dic, 2009 - 12:08 |
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Registrado: 14 Dic, 2009
Mensajes: 1
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