Construyamos un Generador de Hidrogeno (Electrolisis)

HOLA A TODOS!! SOY SEBASTIAN DE BS. AS. ARG. Y ACABO DE MONTAR EN MI COCHE UNA CELDA DE 21 PLACAS DE 20X20 CM SIN PLACAS NEUTRAS.
TENGO UNA PRODUCCIÓN DESCOMUNAL DE HHO.
A 5A PRODUCE 1L/M.
EN MI PRIMER PRUEBA EL AMPERIMETRO FUE AUMENTANDO JUNTO CON LA TEMPERATURA DE LA CELDA HASTA LLEGAR A 50A EN UNA HORA DE MARCHA Y HACERLA BUFAR. SEGURAMENTE MUCHO DE ESE GAS SERÍA VAPOR DE AGUA. A LOS 35 AMPERES YA SE PODIA VER UN POCO DE VAPOR Y LA IDEA ES NO PRODUCIR VAPOR. MI PREGUNTA ES: ¿ALGUIEN SABE COMO SE PUEDE HACER PARA ESTABILIZAR EL SISTEMA EN MAS O MENOS 20 O 25 AMPERES?. DESDE LUEGO A QUIEN ESTÉ INTERESADO LE PUEDO MANDAR MAS DATOS DE MI APARATO MONSTRUO JAJAJA. LES MANDO UN SALUDO DESDE EL SUR Y ADELANTE CON LOS PROYECTOS!!!

llevo casi 6 meses investigando y haciendo pruebas, bueno efectivos como 3 por el trabajo casi no puedo salir a buscar material. el generador de hho que hice esta vasado en el de "water4gas" que es con alambre de acero inoxidable "ss", por la dificultad de conseguirlo solo encontre de calibre 22 asi que puse 4 alambres y los rosque con la ayuda de un taladro, utilise tornillos y rondanas galvanizados(no he encontrado de ss), para evitar las fugas utilise silicon industrial, la salida dedel gas por medio de una conexcion de mangera de bronce(ironicamente sale mas barato que usar de plastico:?).

para el sensor de O2 me base un diseño con opam, http://www.freewebs.com/covertautoengineering/ourdesign.htmel original es con el lm324(para dos sensores) yo lo cambie por el lm358 puesto que mi carro solo tiene un sensor. Si funciona el circuito, pero no se nota nungun incremento en el consumo de combustible y si se tiene al minimo el control despues de dos dias se prende el foco de chec engine.

Hace 15 dias le colocque el burlador del sensor map, junto con el generador de hho, como no he conseguido las valvulas check no he podido conectar el generador al vacio del carro, si lo hago sin las valvulas el vacio tomo el aire de la entrada principal del carro y no del generador, utilise hidroxido de potasio, venia en esferitas y resulto tan bueno que alcansa los 5 amp con solo 10 perlitas,

ayer revise el generador, por no tener las check a la hora de apagar el carro la garrafa del generador jalaba el agua del burbujeador por el vacio generado, el acrilico que utilize como base para el alambre se doblo por el calor generado, ya en caliente el generador casi alcansaba los 10 amp obviamente el calor generado ronda por los 73 grados y se mantiene. el cable de ss se rompio quiero suponer que se me paso la torsion que le genere con el taladro y eso aunado a las condiciones de corriente y calor termino por desintegrar el cable.

todavia no decido si solo volverlo a unir, o cambiar el cable ( tengo armado otro generador pero el cable fue torcionado de la misma forma que el primero), con torcion de mas o sin ella volvere a probar. como el alambre que consegui era de grado 304 puede que tambien por eso se rompio, recomiendan el de grado alimenticio que es el 316 o el 316L.

de todas formas con el burlador del map se redujo el consumo pero hasta el segundo tanque, eso es bueno , lo malo es que las gaseras cerca de mi trabajo me dan litros de 3/4, y las cuentas no me salen, pero se nota la reduccion en el consumo y con todo y el generador con el cable roto, (hay que recordar que la parte electronica es para hacer que el carro consuma menos y el hho es para compensar la perdida de potencia en el carro).

seguiremos probando, la que sigue es un generador con placas de SS de apros 5cm x 10cm checare las configuraciones con los neutros y les digo los resultados, y si alguien sabe donde puedo conseguir valvulas check de plastico en la ciiudad de mexico por favor pase el dato si no tendre que comprarlas en ebay) jejeje considerando los precios muchas cosas salen mas baratas, con todo y el envio.

suerte a todos